Parkeringssensorer och backkamera med en dragkroksbox
Parkeringssensorer har blivit något som vi alla förlitar oss på. Det är logiskt att undra vad som händer med dem när du monterar en dragkroksbox som IXTAbox på bilen.
Parkeringssensorerna:
När det gäller parkeringssensorer finns det två situationer, och vilken som gäller för dig beror på vilken box du köper:
Om boxen är ansluten till det 13-poliga uttaget
En IXTAbox Pro ansluts till bilen med den vanliga 13-poliga kontakten. På Pro-modellen driver den kontakten de integrerade LED-bromsljusen, blinkersen och bakljusen, som tänds tillsammans med bilens egna lampor. Det är enkelt: plug and play!
Det viktigaste är då om bilen behandlar den 13-poliga kontakten som en släpvagnsanslutning, vilket den gör i de flesta fall. Många bilar behandlar det som är anslutet där som en släpvagn och anpassar sitt beteende därefter. Volvo skriver detta i sin egen handbok: den bakre parkeringshjälpen stängs av automatiskt när du backar med en släpvagn som är ansluten till bilens elsystem. Tesla gör något liknande. Om en släpvagns elektriska anslutning kopplas in medan bilen står parkerad aktiveras släpvagnsläget (Trailer Mode), och Tesla uppger att de bakre parkeringssensorerna då kanske inte är tillgängliga.
Om boxen inte är ansluten:
Många dragkroksboxar kan inte ens anslutas (det gäller även IXTAbox Classic-serien). Då gör sensorerna precis det de är byggda för och varnar hela tiden för ett stort föremål bakom stötfångaren. De flesta bilar har dock en knapp på konsolen eller ett menyalternativ på skärmen för att slå på eller av sensorerna, och då försvinner pipet.
Kameran:
När sensorerna är avstängda är det kameran som får göra jobbet. Om boxen syns i backkameran beror på var kameran sitter på bilen, så det är värt att kontrollera. Ju högre kameran sitter, desto bättre sikt! På de flesta av våra kunders bilar sitter kameran högt, vilket underlättar vid backning, men när det gäller parkeringsrutans linjer är speglarna dina bästa vänner!
Oavsett vilket kör du en längre bil. Med eller utan sensorer finns det en gammal färdighet som är värd att återupptäcka: att parkera utan sensorer! Bilen är lite längre och den extra längden gör det något svårare, men eftersom boxen sitter på dragkroken och inget finns under den är trottoarkanter aldrig ett problem, utan det är bara den extra längden som spelar roll. Den som någon gång har kört med en cykelhållare på dragkroken känner redan igen känslan.
Om du vill ta reda på hur boxen kommer att sitta på din bil innan du beställer tar mätguiden ungefär fem minuter. Du hittar båda serierna här: IXTAbox Pro och Classic.
